Transport collectif urbain, interurbain, scolaire ou touristique.
Salaire médian
2 080 €
↑ +2.8% / an
Offres
18 600
estimées · marché actif
Tension
Forte tensionNiveau
Permis D + FIMO voyageurs
Données indicatives — sources France Travail, DARES, INSEE. À confirmer avec un conseiller.
Le·la conducteur·trice de bus / car assure le transport collectif de voyageurs sur des lignes urbaines (RATP, Keolis, Transdev, régies municipales), interurbaines (cars régionaux), scolaires ou touristiques (autocars longue distance, FlixBus, BlaBlaCar Bus). Le métier inclut la conduite, l'accueil et la sécurité des voyageurs, la vente de titres, la gestion des aléas (retards, incidents, accidents) et l'entretien quotidien du véhicule.
Métier en très forte tension (18 600 offres ouvertes), porté par les besoins de mobilité, la transition énergétique (bus électriques, hydrogène, GNV) et le renouvellement démographique (nombreux départs en retraite). Accessible avec le permis D + FIMO Voyageurs (Formation Initiale Minimum Obligatoire), entièrement finançables par France Travail dans la plupart des régions (formation rémunérée, embauche quasi-garantie).
Deux voies principales : la formation initiale ou la validation de l'expérience (VAE). Le diplôme obtenu est identique quelle que soit la voie.
Durée moyenne : 3 à 4 mois
Permis D (catégorie bus/car, accessible dès 21 ans, 24 ans pour certaines lignes internationales) + FIMO Voyageurs (140h obligatoires). Souvent dispensés ensemble par AFTRAL, ECF, Promotrans, Forget. Financement intégral possible via France Travail (POEC), avec embauche en sortie de formation.
Durée moyenne : 3 à 6 mois
Titre Pro Conducteur·trice de Transport en Commun sur Route (niveau 3, RNCP), incluant Permis D + FIMO + modules accueil voyageurs / sécurité. Finançable CPF, France Travail (POEC), employeur. Insertion >95% (pénurie chronique).
Durée moyenne : 35h tous les 5 ans
Formation continue obligatoire de 35h à renouveler tous les 5 ans pour maintenir le droit d'exercer. Couvre éco-conduite, sécurité voyageurs, mises à jour réglementaires. Prise en charge employeur (OPCO Mobilités).
Plusieurs voies d'évolution, par passerelle de diplôme ou formation complémentaire.
Spécialisation lignes urbaines régulières (réseau RATP, Keolis, Transdev).
Longue distance, voyages organisés, transport occasionnel.
Lignes prioritaires, formation des nouveaux conducteurs.
Évolution vers la régulation de réseau (planning, incidents).
Encadrement d'une équipe de conducteurs et d'un dépôt (Bac+2 souvent demandé).
Volume d'offres estimé et salaire médian observé dans les régions les plus actives. Des écarts existent selon le bassin d'emploi.
| Région | Offres estimées | Salaire médian |
|---|---|---|
| Île-de-France | 5 800 | 2 280 € |
| Auvergne-Rhône-Alpes | 2 400 | 2 080 € |
| PACA | 1 800 | 2 120 € |
| Nouvelle-Aquitaine | 1 600 | 2 020 € |
| Occitanie | 1 400 | 2 020 € |
Données indicatives — sources France Travail, DARES, INSEE. À confirmer avec un conseiller.
Des métiers aux missions ou aux compétences voisines, utiles pour élargir vos pistes d'orientation.
Le salaire médian d'un·e Conducteur·trice de bus / car est d'environ 2 080 € par mois, avec une évolution estimée de +2.8 % par an. Selon les régions, la rémunération varie : on observe par exemple autour de 2 280 € en Île-de-France. Ces chiffres sont indicatifs (sources France Travail, DARES, INSEE).
Le niveau attendu est : Permis D + FIMO voyageurs. La voie la plus courante est Permis D + FIMO Voyageurs (Formation Initiale Minimum Obligatoire) (durée moyenne : 3 à 4 mois). Plusieurs parcours coexistent, en formation initiale comme en reconversion.
Les principales voies d'accès sont : Permis D + FIMO Voyageurs (Formation Initiale Minimum Obligatoire) ; Titre Pro Conducteur·trice de Transport en Commun (niveau 3) ; FCO Voyageurs (Formation Continue Obligatoire). Le diplôme obtenu est identique quelle que soit la voie choisie.
Oui, c'est un métier en forte tension : les recruteurs peinent à pourvoir les postes, ce qui en fait une opportunité. On estime à 18 600 le nombre d'offres en France (donnée indicative à confirmer avec un conseiller).
Le Titre Pro Conducteur·trice de Transport en Commun (Permis D + FIMO + accueil voyageurs) est entièrement finançable par France Travail (POEC), avec une embauche quasi-garantie en sortie (pénurie chronique). Insertion >95%.
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